Wisła to dla Torunia nie tylko widokówka z panoramą Starówki. Od kilku lat miasto po kawałku odzyskuje nabrzeża: przebudowało Bulwar Filadelfijski, odnowiło taras widokowy na Majdanach, a teraz szykuje koncepcje dla kolejnych odcinków po obu stronach rzeki. W przyszły poniedziałek o przeszłości i przyszłości rzeki będą rozmawiać uczestnicy V Forum Wiślanego.

V Forum Wiślane: program i wstęp

Forum odbędzie się w poniedziałek 19 października 2026 r. w Sali Mieszczańskiej Ratusza Staromiejskiego pod hasłem „Wisła. Od złotego wieku do rzeki przyszłości”. Termin wybrano celowo: wypada w 560. rocznicę II pokoju toruńskiego z 1466 roku. Organizują je Nadwiślańska Organizacja Turystyczna i Gmina Miasta Toruń, a honorowy patronat objęli prezydent Torunia Paweł Gulewski i marszałek województwa Piotr Całbecki.

W programie jest dziesięć wykładów gości z całej Polski. Obrady otworzy prof. Andrzej Chwalba wykładem o tym, jak Wisła otworzyła Polsce drogę do złotego wieku. Szymon Spandowski opowie o historii toruńskich pomiarów stanu wody, według miasta najdłuższych w Polsce. Mowa będzie też o projekcie Szlaku Wisły, planowanym we Włocławku Nadwiślańskim Centrum Dziedzictwa „Szkutnia” oraz o wyzwaniach hydrologicznych i klimatycznych, w tym o niskich stanach wody.

  • Wstęp: wolny na całe wydarzenie.
  • Po obradach: degustacja tradycyjnej kuchni nadwiślańskiej i bezpłatny wieczorny rejs tradycyjnymi drewnianymi łodziami.
  • Godziny: szczegółowy harmonogram miasto opublikowało w formie grafiki na torun.pl.

Według urzędu organizacja forum kosztuje 21 tys. zł, a pula dotacji na tegoroczny Festiwal Wisły wynosi 297 tys. zł.

📢
Slot reklamowyKlucz: article_inlineFormaty: Billboard 728×90 / Double Billboard 970×90 / Double-sized Billboard 970×250 / Rectangle 300×250 / Large Rectangle 336×280 / Square 300×300✅ Wyświetlana: Zaadresowani box
Zaadresowani box

Bulwar Filadelfijski po przebudowie

Największa zmiana nad rzeką to przebudowa Bulwaru Filadelfijskiego. Prace ruszyły 28 czerwca 2022 r. i objęły około 2 km nabrzeża między mostem kolejowym a przystanią AZS: jezdnię, drogi rowerowe, chodniki, promenadę wzdłuż Wisły, schody terenowe i zejścia do wody, a także sieci podziemne, monitoring i punkty Wi-Fi. W 2022 roku miasto informowało, że toruńska firma ONDE otrzyma za część drogową około 46,7 mln zł, a 30 mln zł dołoży Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

MZD oddał całą ulicę do ruchu 14 maja 2024 r. Od ul. Warszawskiej do Woli Zamkowej obowiązuje ograniczenie do 30 km/h, a dalej, do Ślimaka Getyńskiego, strefa zamieszkania: 20 km/h, pierwszeństwo pieszych i parkowanie tylko w wyznaczonych miejscach. Tuż po otwarciu miasto zapowiedziało poprawki po uwagach mieszkańców i przedsiębiorców, m.in. zwiększenie liczby koszy przy ciągach pieszych z 20 do 40, wjazdy dla służb i dostaw oraz analizę dodatkowych schodów i pochylni we wschodniej części bulwaru (maj 2024).

Promenada i taras widokowy nad Wisłą na Bulwarze Filadelfijskim, w tle most kolejowy
Bulwar Filadelfijski w rejonie mostu kolejowego, wrzesień 2026 r. Fot. Radosław Drożdżewski, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Teren przy przystani AZS: najpierw konkurs

Następny w kolejce jest zachodni odcinek bulwaru, w stronę przystani AZS i mostu im. Józefa Piłsudskiego. Wiosną 2025 r. prowadzono tam badania terenowe, a we wrześniu i październiku 2025 r. spacery, spotkania i ankietę, którą wypełniło 475 osób. Z raportu opublikowanego w lutym 2026 r. wynika, że mieszkańcy widzą w tym miejscu duży, ale słabo wykorzystany potencjał. Narzekają na słabe oświetlenie, brak publicznej toalety podłączonej do kanalizacji (to najważniejszy postulat), za mało koszy i cienia oraz nielegalne parkowanie. Chcą stref do odpoczynku i aktywności dla młodzieży, rodzin i seniorów, a cenią sezonowy klub Laba, plażę, plac zabaw i górkę.

Raport ma posłużyć do przygotowania regulaminu konkursu studialnego na koncepcję zagospodarowania terenu przy przystani AZS. Prezydent wydał zarządzenie w tej sprawie 21 stycznia 2026 r. i zmienił je 20 lipca 2026 r. Informacji o rozstrzygnięciu na razie nie znaleźliśmy. Konkurs studialny daje pomysł na teren, a nie gwarancję budowy: raport sam wskazuje, że potrzebne będą zapewnione pieniądze i współpraca miasta z Wodami Polskimi, przedsiębiorcami i mieszkańcami.

Sama przystań jest w rękach miasta od 2014 roku, gdy UMK użyczył ją bezpłatnie na 25 lat z myślą o modernizacji i obsłudze żeglarzy wiślanych.

Lewy brzeg: Majdany, Plaża Dybowska i Kępa Bazarowa

Te same konsultacje objęły lewy brzeg: plac przed tarasem widokowym przy ul. Majdany, Plażę Dybowską i ruiny zamku Dybów. Sam taras, skąd widać najbardziej znaną panoramę Starówki, wyremontowano w 2024 r. (nowe podłogi, balustrady i tablica z panoramą). Mieszkańcy wskazali brak zadaszonych miejsc do siedzenia, wygodnego zejścia na plażę i chodnika do punktu widokowego, a także szybką jazdę i chaotyczne parkowanie na ul. Majdany. Wśród rekomendacji są strefa 30 km/h albo zakaz wjazdu na teren rezerwatu, parkingi poza nim, toaleta, wiaty, kładka i ścieżka edukacyjna. Koncepcję dla tego miejsca ma w 2026 r. przygotować Biuro Architekta Miasta.

Kępa Bazarowa pozostanie terenem przede wszystkim przyrodniczym. W oświadczeniu z 20 stycznia 2026 r. miasto zapewniło, że nie planuje dopuszczenia tam zabudowy mieszkaniowej ani hotelowej. Przypomniało, że w lutym 2023 r. prezydent odrzucił wniosek o plan miejscowy pod hotel i aparthotel na prywatnej działce przy ul. Majdany, powołując się m.in. na zagrożenie powodziowe, obszar Natura 2000, strefę buforową UNESCO i sąsiedztwo rezerwatu. Wycięciem około 1,2 ha drzew na terenie zarządzanym przez miasto zajmują się organy ścigania.

Mała Wisełka, odnoga Wisły przy Kępie Bazarowej, otoczona zielenią
Mała Wisełka przy Kępie Bazarowej, wrzesień 2021 r. Fot. Jakub Hałun, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Co to oznacza dla mieszkańców

Przebudowany Bulwar Filadelfijski to dziś przede wszystkim przestrzeń do spacerów, z ograniczonym ruchem samochodów i parkowaniem tylko w wyznaczonych miejscach. Dla mieszkańców Starówki i okolic oznacza to spokojniejsze nabrzeże pod domem, ale także mniej miejsc dla aut. Na zmiany przy przystani AZS i na Majdanach trzeba poczekać: na razie są raporty z konsultacji, konkurs i zapowiedź koncepcji, bez kosztorysów i terminów budowy. Lewy brzeg przy Kępie Bazarowej, według deklaracji miasta, nie stanie się terenem pod nowe osiedla czy hotele. Osobom szukającym mieszkania z widokiem na Wisłę warto przypomnieć, że część terenów nadrzecznych, jak Kępa Bazarowa, leży w obszarze szczególnego zagrożenia powodzią, dlatego przed zakupem dobrze jest sprawdzić mapy zagrożenia i zapisy planu miejscowego.

Do tematu wrócimy, gdy miasto ogłosi wyniki konkursu dla terenu przy przystani AZS i pokaże koncepcję dla Majdanów.