Dziś wiadomo już, że teren po dawnym zakładzie został przejęty przez bydgoską firmę Unibike, specjalizującą się w produkcji rowerów rekreacyjnych, użytkowych oraz elektrycznych. Jak poinformował Dyrektor Operacyjny spółki, Pan Oskar Pytyński, przedsiębiorstwo nabyło nieruchomość w wyniku wygranego przetargu zorganizowanego przez syndyka masy upadłości.
Zakup objął nie tylko wszystkie obiekty po byłym zakładzie Marwit, ale również dodatkowe grunty przyległe, które w przyszłości mają umożliwić dalszy rozwój działalności produkcyjnej. Jak podkreśla przedstawiciel firmy, wybór Złejwsi Wielkiej nie był przypadkowy, lecz stanowił decyzję strategiczną.
"Istotnym czynnikiem była dobra infrastruktura istniejących obiektów po dawnym zakładzie, co pozwala na ich efektywną adaptację do potrzeb produkcyjnych. Dodatkowo możliwość rozbudowy terenu stanowiła ważny argument w kontekście długofalowego rozwoju spółki" - przekazał Oskar Pytyński, Dyrektor Operacyjny Unibike.
Nowa lokalizacja ma pozwolić firmie na zwiększenie mocy produkcyjnych, rozbudowę parku maszynowego oraz rozwój zaplecza diagnostycznego. Inwestycja wpisuje się także w strategię rozwoju przedsiębiorstwa w dynamicznie rosnącym segmencie rowerów elektrycznych. Jak zaznacza spółka, celem jest dalsze podnoszenie jakości oferowanych produktów i wzmacnianie pozycji marki na rynku.
Dla gminy Zławieś Wielka pojawienie się nowego inwestora oznacza jednak znacznie więcej niż samo zagospodarowanie opuszczonych terenów. O powodach, dla których samorząd pozytywnie ocenia współpracę z nowym przedsiębiorstwem, opowiedział w rozmowie korespondencyjnej Pan Piotr Grodzki, kierownik referatu do spraw planowania i inwestycji w gminie Zławieś Wielka:
"Napływ inwestora na tereny po upadłym zakładzie Marwit w Gminie Zławieś Wielka ma istotne znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego gminy. Wykorzystanie istniejącej infrastruktury produkcyjnej pozwala na racjonalne i efektywne zagospodarowanie terenów inwestycyjnych, bez konieczności angażowania nowych obszarów, co wpisuje się w zasady zrównoważonego rozwoju i odpowiedzialnego gospodarowania przestrzenią. Obecność producenta rowerów w naturalny sposób wzmacnia wizerunek gminy jako obszaru sprzyjającego rozwojowi turystyki aktywnej i mobilności rowerowej. Jednocześnie należy podkreślić, że Unibike jest spółką z Bydgoszczy, czyli miasta sąsiedniego, z którym gmina pozostaje w relacjach funkcjonalnych i współpracuje m.in. w zakresie transportu publicznego. Powiązania te obejmują również Toruń, co powoduje, że Zławieś Wielka znajduje się w obszarze oddziaływania dwóch ośrodków miejskich, co sprzyja rozwojowi gospodarczemu i inwestycyjnemu…" - pisze Pan Piotr Grodzki.
Jak wynika z tej wypowiedzi, dla gminy szczególnie ważne jest nie tylko ponowne uruchomienie działalności na terenach po upadłym zakładzie, ale również położenie Złejwsi Wielkiej pomiędzy Bydgoszcz a Toruń. Taka lokalizacja od lat sprzyja rozwojowi inwestycji oraz budowaniu zaplecza gospodarczego, a obecność firmy związanej z branżą rowerową dodatkowo wpisuje się w kierunek rozwoju infrastruktury rekreacyjnej.
Samorząd od dłuższego czasu konsekwentnie stawia bowiem na rozbudowę tras rowerowych i połączeń komunikacyjnych dla cyklistów. Jak podkreśla kierownik referatu, obecność Unibike na terenie gminy zbiega się z intensywnymi działaniami inwestycyjnymi prowadzonymi właśnie w tym zakresie:
"Zławieś Wielka jest gminą silnie powiązaną z turystyką rowerową i konsekwentnie rozwija infrastrukturę w tym zakresie. Obecnie możliwy jest przejazd ścieżkami rowerowymi niemal na całym odcinku pomiędzy Toruń a Bydgoszcz, przy czym ukończony został odcinek w Czarnowie, a kolejne prace realizowane są w miejscowości Toporzysko. Równolegle prowadzone są działania projektowe wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę dla odcinków w ciągu drogi powiatowej na trasie Czarne Błoto – Zamek Bierzgłowski. W dalszej perspektywie planowane jest opracowanie koncepcji umożliwiającej połączenie Czarnowa z Dąbrową Chełmińską, w kierunku granicy gminy i dalej w stronę Bydgoszczy." - pisze Pan Piotr Grodzki.
Rozbudowująca się infrastruktura rowerowa ma służyć zarówno mieszkańcom gminy, którzy coraz częściej korzystają z roweru jako środka codziennego transportu, jak i osobom wybierającym aktywny wypoczynek. Dzięki temu teren Złejwsi Wielkiej staje się bardziej atrakcyjny turystycznie, a jednocześnie zyskuje nowoczesny i proekologiczny charakter.
Nowa inwestycja to jednak nie tylko wizerunek i komunikacja, ale również wymierne korzyści ekonomiczne. O tym, jakie znaczenie może mieć obecność nowego zakładu dla mieszkańców, Pan Piotr Grodzki mówi wprost:
"Inwestycja przyczynia się bezpośrednio do tworzenia nowych miejsc pracy, zarówno w samym zakładzie, jak i w jego otoczeniu gospodarczym. Obecność stabilnego inwestora generuje również wpływy do budżetu gminy w postaci podatków lokalnych, co zwiększa możliwości realizacji kolejnych zadań inwestycyjnych. Istotnym aspektem jest także rozwój lokalnej przedsiębiorczości, funkcjonowanie zakładu produkcyjnego sprzyja powstawaniu i rozwojowi usług towarzyszących, takich jak transport, logistyka, serwis, dostawy materiałów oraz obsługa techniczna. Tworzy się w ten sposób lokalny łańcuch dostaw i powiązań gospodarczych, który wzmacnia odporność ekonomiczną gminy oraz zwiększa jej atrakcyjność inwestycyjną." - pisze Pan Piotr Grodzki.
Co istotne, sama firma również deklaruje chęć aktywnej współpracy z lokalną społecznością. Jak poinformował Oskar Pytyński, wartości marki są spójne z działaniami gminy promującymi aktywny tryb życia, kulturę rowerową oraz rozwój infrastruktury dla cyklistów. Przedsiębiorstwo planuje w najbliższym czasie zaangażować się w lokalne wydarzenia i inicjatywy rowerowe, między innymi w akcję "Rowerowa Stolica Polski".
Obecnie nowy zakład znajduje się na etapie prac adaptacyjnych, które - jak zapewnia spółka - przebiegają zgodnie z harmonogramem. Pełne uruchomienie produkcji przewidziane jest na koniec listopada, co oznacza, że już w najbliższych miesiącach tereny po dawnym Marwicie ponownie staną się ważnym punktem na gospodarczej mapie gminy.
Komentarze (0)